近日在一个汽车论坛上，车圈大v的一番观点输出引发争议关注，把国产车市场的竞争卷说成是偷工减料、连蒙带哄，还总结为六大怪象：
第一个就是卷成本，说卷成本就偷工减料造假售假；
第二个就是卷技术，甚至就是复制抄袭供应商的这个技术；
第三个就是卷资金，最后就是卷舆论，水军盛行混淆视听；
言论一出，一片哗然。
论坛嘉宾就有人表示了不同意，上海交通大学教授殷承良说：内卷，其实是自由市场经济的一个必然结果。
卷技术卷能力是王道，你做到了吗？
他认为车企想要活下去，千万不能只打价格战。
技术体系牛不牛，有没有市场基本盘？
有没有资金，有没有得到大规模资本支持？
没能在竞争中胜出的人，别怨天尤人。
评论区的网友也看不下去了。不卷就想强，怕不是在做梦。
不努力搞研发的人，最后才会利润越来越少，
全世界哪个行业不内卷，别争不过了就找理由。
这次论坛发言人的出格演讲，不但引起了网络激辩，也让网友对其身份翻起了旧账，
他参与创办的轩辕大学，由于不符合资质，被教育部整顿后更名为轩辕之学。
6月30日 贾可也发表了声明回应争议。
事实上关于卷的话题，车圈大佬们最近都吵翻天了，但都是理性的打嘴仗。
世界汽车史上像中国这样，同时有上百个品牌共存的现象，
在哪个国家、什么时候出现过？
车圈只有充分竞争，才能倒逼大家跟进，
技术竞赛就以智能座舱和辅助驾驶来说，
很多十几万的自主品牌的座舱智能化水平都要比跨国品牌几十万的更加先进，
如果不是大家都在这方面你追我赶，发展速度一日千里，
或许消费者还不能这么快体验到！
