如果你是一个性能车爱好者，想买一台两秒俱乐部的电动暴力机器，曾经怒降20万特斯拉ModelS和ModelX的Plaid版也许是你的唯一选择，但是就在今天你的选择不再单一了。
两秒俱乐部、四电机驱动、1265匹马力、行业首发量产四轮扭矩矢量控制、还能坦克掉头，这头性能怪兽不是超跑品牌，也不是特斯拉，而是来自咱们中国的极氪。
最近，在“极氪进化日”发布会上，极氪发布了五大核心技术进化成果，其中极氪001的高性能版车型——极氪001FR正式亮相，该车具有2.07秒的零百加速；001 FR搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱；首发量产四轮扭矩矢量控制；卫星通信技术首次量产上车，让安全从此不再失联；在补能体系方面，发布了单枪输出功率最高的充电桩——极充V3。
极氪001FR作为001的高性能版本车型，可以看到外观方面在001的基础上进行了大量空气动力学和轻量化的套件升级，前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶都采用了碳纤维材质。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。轻量化的轮毂匹配P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可提供选装半热熔轮胎，此外新车还配备KW绞牙减震器。
内饰采用了大量的麂皮绒材质进行包裹，红黑色的色彩搭配增加了不少运动氛围感，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。
极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。同时，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让001 FR的性能全面爆发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，最高车速280km/h，是目前国内电动车型中加速最快、极速最快的量产纯电车型。极氪在智能驱动系统的基础上，发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。
补能方面，极氪V3充电桩也正式迎来首发亮相，其单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。
我知道大家都好奇，性能这么强大的中国车会卖多少钱？笔者同样好奇，但是发布会上并未公布价格，目前支持盲订，且每个月限量99台，你觉得该卖多少钱合适呢？
