如果你想要买一台性价比高的中大型轿车，那比亚迪汉绝对是一台很难绕得开的车型。在刚刚过去的5月份，比亚迪汉家族的销量超过了2.2万辆，成为20万级别中唯一销量突破2万辆的车型，领先于迈腾、雅阁、凯美瑞等传统强势车型。
在当下非常内卷的汽车行业，“上半场是电动化，下半场是智能化”已经成为行业共识，比亚迪汉自然也不会缺席。6月19日，比亚迪汉EV智驾体验营活动在深圳正式拉开帷幕，比亚迪向大家展示了搭载“天神之眼”的汉EV荣耀版在智驾领域的全新实力。
全自研的“天神之眼”
“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统，通过整车深度融合，将多传感器与高算力相结合，着重解决用户际使用场景中的各种痛点。搭载“天神之眼”后的车型将拥有L2+智能驾驶辅助功能，通过学习驾驶员驾驶策略，实现车道保持、车道领航、拨杆变道等多项智能功能，为用户提供安全、舒适、高效的智能出行体验。
较之于其他智驾系统，“天神之眼”首先采用了全自研的技术，能够实现整车融合感知、精准控制、协同执行。其次，比亚迪的智能驾驶系统还融合了整车级实时数据，如摄像头、雷达、电机旋变、轮速、转向、胎压等整车级数据，能够更好地应对各种驾驶场景，包括丁字路口遇险、鬼探头、高速避障等。再则，比亚迪依托于全自研的控制架构，通过中央计算平台根据各个领域控制器的优势，进行科学的分布式算法布局，以实现精准控制。这种分布式布局能够最大限度地提高决策效果，保证车辆的安全性和稳定性。最后，比亚迪的智能驾驶系统通过自研的驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，实现了高效的执行，确保驾驶安全。
实测表现出乎意料
本次汉EV智驾体验主要围绕在深圳城区范围内的快速路段开展。比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型是比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型。硬件方面，新车搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0，拥有29颗传感器，具备组合惯导IMU以及高精地图，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，使得智驾实力全面提升。
在实际驾驶中，大部分人刚刚上手时都难免会有一些担心，需要一段时间的适应，等进适应期过去之后，你会发现车辆比想像中更聪明，可以实现自动巡航、智能变道和自动避障等多种功能，经过十字路口等复杂路况时，汉EV荣耀版也表现出了老司机一般的从容，控制十分细腻精准。在上下匝道过程中，比亚迪汉EV四驱智驾型同样表现得很丝滑，能精准识别并成功进入匝道。
当车辆在正常行驶中碰到有人加塞时，或是后方有车辆变道超车时，汉EV智驾型的“智慧礼让”功能会控制车辆减速，并往更加安全的位置略微偏移，主动拉开与加塞车辆的距离，保证车辆的安全，同时也让驾驶者更加放心。
值得一提的是，天神之眼智驾功能开启非常简单，只要轻轻拨动方向盘后方任意一侧的拨片或点击方向盘上的实体按钮，即可开启智能驾驶辅助功能。
AVP代客泊车也是汉EV智驾型的一大亮点，在两侧都有车辆和车位狭窄的情况下，汉EV智驾型也能很从容地泊入成功。据官方数据显示，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的智能泊车障碍物识别准确率、车位识别率、泊车成功率大于99%，不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位，并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。
此外，汉EV智驾型的整车智能也令人惊喜，比如车辆自带智能钥匙，只需要一个手机，即便是无电无网，也能轻松完成车辆解锁，极大地提升了用户体验。全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。
写在最后：
“整车智能才是真智能”！在新能源汽车的下半场，比亚迪汉EV天神之眼四驱智驾版可以说是补足了短板，让产品力得到了进一步的提升。相信在豪华舒适的智能座舱、DiPilot 100-“天神之眼”高阶智能驾驶辅助、云辇-C智能阻尼车身控制系统、“电比油低”的售价等加持之下，比亚迪汉家族必将加速颠覆合资燃油车市场。
